Hogyan kell dokkolni egy jachtot

Stresszes lehet, amikor a szél és az áram érintkezik, és szükség van a hajó megfelelő helyzetbe történő manőverezésére. Mindannyian hallottuk a kapitányokról, hogy dokkolóik hajóikat dokkolják, és olyan gyorsan megközelítik a mólót vagy mólót, amint készen állnak a hajó elérésére, de mi van, ha be kell húzódnia egy dokkba vagy étterembe, hogy üzemanyagot kapjon? Szükségünk lesz arra, hogy a kapitánynak hajót horgonyzzon a világ egyik legfontosabb helyén: a dokkban.

A dokkolás általában azt jelenti, hogy a hajó íját és a hátát hosszúnak kell tartani a dokkhoz, ezáltal biztonságos és biztonságos helyre juthat a hajó és a vendégek számára. Dokkoláskor a kapitány felel a hajójaért és a kapitányáért, és amikor dokkolsz a hajóval, az elég közel lesz ahhoz, hogy a vendégek bármilyen probléma nélkül elhagyhassák a hajót bármely mólón vagy a parton.

Ez megkönnyíthető, ha valaki már segít a dokkban, vagy ha a szél és az árapály együtt működik, de nem mindig.

Ezen a ponton a hajó úgy készíthető el, hogy úgy működjön, hogy ellentétes azzal, amit tervezett volna. A hajó kikötésekor az az alapszabály, hogy soha nem akarsz megközelíteni a mólót anélkül, hogy hajlandó lenne megtenni. A hajó dokkolása könnyebbé és könnyebbé válhat, különösen akkor, ha éjszaka közepén vagy egy hosszú nap végén, vagy akár a nap folyamán csinálja.

Lassan vegye be, időben helyezze el a sárvédőket, és kösse össze a dokkolózsinórját, amint a dokk közvetlen közelében van. Ügyeljen arra, hogy ne közeljen egy rögzített álló objektumhoz, mert ha valami rosszul fordul elő, és úgy tűnik, hogy ütsz valamit, a következmények pusztítóak lehetnek. A dokkolás után ne feledje, hogy még nem késő visszavonulni és körözni, hogy újra megpróbáljon.

Bizonyos hajósok számára a csúszdával történő kikötés az egyetlen módja annak, hogy biztonságos és biztonságos helyet találjanak egy szeles napon, különösen a nap közepén. Ha megérkezik a csúszdához vagy dokkhoz, előre megtervezze a megközelítést és a széltervezést, valamint az időjárást.

Ez sokkal könnyebbé teszi a dolgokat, és csak segíti a hajó lelassítását, de problémákat is okozhat a hajó sebességével és stabilitásával kapcsolatban.

Azt akarja, hogy a hajója a lehető leglassabban haladjon, amikor megközelíti a dokkolót, így csak a sebesség szabályozásában fog segíteni. Amikor sorba lép a dokkokba, lassan akar lenni, de nem olyan lassan, hogy csak belecsúszjon.

A dokkhoz közeledve nagyon fontos, hogy a lehető legszélesebbre fusson. El akarja fordítani az íjat a dokkoktól, és amikor a hajója kapcsolatba lép velük, azt akarja, hogy óvatosan megcsókolja őket. Ha elfelejti a hajót, amíg az valóban dokkolóhelyhez nem kerül dokkolóhoz, sok károkat okoz a test.

A csónak dokkolása azt jelenti, hogy a hajót a lehető leginkább párhuzamosan húzzuk a dokkba, és rögzítjük és rögzítjük kötelekkel, dokkolóvezetékekkel és tengeri csomókkal. A hajó biztonságos kikötéséhez nagyméretű műanyag vagy gumi eszközre van szüksége a leszállási vonal mellett, amely megóvja a sérülésektől. Néhány nagy sárvédő használata, amelyeket a hajó elején összekapcsolnak, amikor megérkezik a dokkhoz, lökhárítóként szolgálhat afantasy egyedi jachtezen folyamat során.

Az egyik dolog, amelyet figyelembe kell venni a dokkoláskor, hol kell dokkolni, hol vannak a többi hajó, mit csinál az áram és mit csinál általában a szél. A hosszú, nyitott mólón történő kikötés jobb, mint egy keskeny kikötőbe keskeny szurdokba vezetni. Nézze meg, mennyi hely kell a hajó manőverezéséhez azon a területen, ahol dokkolni szeretne.

Mivel a többi hajó össze van kötve és mozog, a tervezett kormányzási és dokkoló manőverek, valamint a szél változása is nagyban változhatnak.

Ha az uralkodó szél mellett dokkol, akkor az áramot a dokkba kell vezetni, ahelyett, hogy elterelné. Ha egy dokkhoz ellentétes irányból, például a szélirányból vagy egy kelet-nyugati szögből közelít meg, akkor valószínűleg nem akarja a dokkolót, ezért a dokkok eltávolításakor előfordulhat, hogy találkozik vele. A leszállás és a leszállás nehéz, és a hajó szórakoztatása jelentősen csökken.

Ha dokkolással foglalkozik, azt javaslom, hogy keressen egy szép hosszú dokkolót, és gyakorolja a dokkolót néhány napig, mielőtt dolgozna rajta.

Nagyon fontos, hogy ha egy ismeretlen kikötőbe érkezik kikötés vagy csúszda nélkül, akkor meg szeretne találni egy területet. Néhány kikötőben áramlatok vannak, és általában valamivel nagyobb mozgásszabadság, mint másutt. Ez kiszorítja a hajót az útból, de csak egy kicsit több mozgásteret biztosít Önnek.