Szivárgások észlelése és javítása a hajó alján

A hajó alján lévő szivárgások észlelése és kijavítása a tapasztalt személyzet számára viszonylag egyszerű. Általában a jachtszőnyeget közvetlenül eltávolítják és megnyitják a mezzanint, de néhány hajószőnyeget rögzítenek, ami rossz.

Ezután keressen egy megfelelő helyet húrokkal és vágja be a bejáratot. Ehhez próbálja meg kitalálni az első kabin alsó pontját, ahol fennáll a víz felhalmozódásának lehetősége. Természetesen a döntő tényező az, hogy valóban van-e ez a fedélzeti hely a jachton, hogy ezeket megtehesse. Ne feledje, hogy az ideális hely megtalálása jobb, mint nincs. Legalább egy kis lyukkal kell rendelkeznie az ellenőrzéshez minden olyan területen, amelyet húrok választanak el egymástól. Valószínűleg már van egy észlelési pont a központban, tehát csak további négy lyukat kell találnia.

Ha a konyhához hasonló hely felett van egy terület, akkor érdemes egy kis lyukat fúrni egy ellenőrzés céljából egy 3 lábú csavarral. Csak akkor, ha a lyuk elég nagy, akkor a zseblámpából lefényképezheti, hogy van-e benne víz.

A teljes bejáratkészlet létrehozásához általában egy napig tart, vagy hagyja, hogy a gyártó ezt megtegye Önnek a hajógyárban.

A megfelelő nyílásméret körülbelül 10'' X16''. Ez elsősorban a hely méretétől függ. A lyukak vágásának mérlegelésekor ügyeljen arra, hogy ne érintse meg az alábbi vezetékeket vagy csöveket. Bár ez valószínűtlen, nem fél attól, hogy 10 000-re esik-e. Ehhez egy kirakós játékot használj.

Egy másik jó lehetőség egy körfűrész használata. Körfűrész segítségével egy lyukat kinyithat a rétegelt lemez vastagságának megméréséhez. Ezen felül ellenőrizheti, hogy ennek a helynek az alja tele van-e habbal. Ha ez a helyzet, akkor nincs szükség más helyek ellenőrzésére. Ha azonban a víz tetején van víz, akkor a helyzet rosszabb.

A fűrészlap mélységét állítsa ugyanolyan vastagságra, mint a hajótest, hogy véletlenszerű károkat vagy problémákat okozhasson.

Miután a lyukat kivágta, a munka folytatásához a lyuk körül egy karimát kell létrehozni. Néhány rétegelt lemez itt fog trükköket csinálni, jobb, ha 45 fokos szögben letépik.

Most megpróbálom cserélni ezeket a csavaros tömítésű lécket, amelyek nem nagyon hatékonyak csavarokkal. A 3/4-es GG-idézet; A rétegelt lemez alja azt jelenti, hogy minden egyes nyíláshoz kb. 30 1-3 / 4&árajánlat szükséges; 1 / 4-20 rozsdamentes acél csavar. A csavar és a csavar közepén csak húzzon ki egy 3/4'' az alsó oldalról léc, ami azt jelenti, hogy 2-1 / 4'' visszatér a fedélzetre, hogy 3/4'' karima. Ezután fúrni fog lyukakat szakaszos vagy cikk-cakk mintázatban, egyik oldalról a másikra. Ezután becsülje meg a csavarfejhez szükséges furat méretét. Ez elegendő erőt nyújt ahhoz, hogy meglazuljon a léc.

Könnyen kiszedheti a csavart és meghúzza az anyát, és ez sokkal könnyebb, mintha csavart próbálna használni. Ha valamilyen víz szivárog be a fenékbe, akkor lehetősége van rá megtalálni és megjavítani, mielőtt a hajót elsüllyedt.