A Yacht Festék osztályozási, illesztési és építési módszerei

1. A jachtfesték besorolása a jacht anyagának alapján

A jacht fa csónakokra, üvegszálas hajókra, Kevlar szálas erősítésű kompozit hajókra, acél csónakokra és alumíniumötvözetű jachtokra osztható. Jelenleg az üvegszállal megerősített műanyag csónakok teszik ki a túlnyomó többséget, a Kevlarral megerősített anyagokat pedig inkább evezős, vitorlás és luxuscsónakokban használják; az alumíniumötvözetű jachtok a fedélzeti motorcsónakok és a nagy luxusjachtok bizonyos részét teszik ki; A fentebb említett óceánjáró nagy luxusjachtok nagy részét teszik ki. A különféle anyagok szerint a használt festék típusai is különböznek, elsősorban négy kategóriába sorolhatók: fából készült jachtfesték, üvegszálas jachtfesték, acéljachtfesték és alumíniumötvözetből készült jachtfesték.

Másodszor, a különbség a jachtfesték és a közönséges festék között:

1. Normál körülmények között a jachtok nagyobb figyelmet fordítanak az esztétikára, mint a szokásos hajók, így a festékfényre vonatkozó követelmények magasabbak lesznek.

2. A jachtot hosszú ideig napfénynek kell kitenni, így a jachtfestéknek ellenállóbbnak kell lennie az ultraibolya sugárzásnak, mint a szokásos festéknek. A hosszú távú expozíció nem porosodik, nem sárgul és nem halványul.

3. A jachtfesték tengervízállósága jobb, mint a szokásos festékek, és nem esik le hosszú távú merítés után.

3. A jachtfesték illesztése:

1. A fából készült jachtfesték illeszkedése főként az alábbiak szerint történik: először kaparjuk meg a gitttel vagy gitttel a rések kitöltését és a gödrök kiegyenlítését. Másodszor, a tömítő alapozó (poliészter tömítő alapozó vagy akril tömítő alapozó). Harmadszor: poliészter fedőréteg, poliuretán fedőréteg, akril fedőréteg vagy nitro-réteg. Negyedszer, lakk (vagy sem).

2. Az FRP jachtfesték megfelelősége: Válassza ki a festék típusát az FRP anyagának megfelelően. Három fő típus létezik: HJ104 epoxi vastag bevonatú fedőréteg, HJ571 akril fedőréteg vagy HJ500 alifás poliuretán fedőréteg, általában csak egy vagy két fedőréteg, nincs alapozó.

3. Az acél jachtfesték illeszkedése a HJ103 epoxi felhős vas vastag rétegű alapozóval (két) és a HJ500 alifás poliuretán fedőréteggel (két).

4. Az alumíniumötvözetből készült jachtfesték megfelelősége: először HJ126 epoxi-cink-sárga vastag alapozó (vagy foszfát alapozó). A második módszer: kaparjuk a bevonó gitt. Harmadszor, a HJ499 poliuretán középső festék. A negyedik lépés, HJ500 alifás poliuretán fedőréteg (2 lépés).

4. A jachtfesték építési módja:

Főként az alumíniumötvözetből készült jachtfesték építési technológiájának bemutatása:

A. Felületkezelés: Az alumínium nagyon jellegzetes fém. Amikor levegővel oxidálódik, sűrű alumínium-oxid réteg képződik a felületen. Ez a film kiváló korrózióállósággal rendelkezik. A&# 39 nem olyan, mint az acél, amely folyamatosan korrodálódhat. Tehát az alumíniumötvözet festéke csak dekoratív. A közönséges festéket azonban nehéz rögzíteni az alumíniumötvözethez. Az alumíniumötvözet felületét meg kell kezdeni a festékréteg permetezésével.

Az alumíniumötvözetek felületkezelésének számos fő módszere van: az első az alumíniumötvözetek felületének tulajdonságainak megváltoztatása, az alumíniumötvözetek felületkezelése foszfatáló oldattal vagy foszfatáló alapozóval végezhető el. Az alumíniumötvözettel való reagáltatás után olyan alumínium-foszfid-film képződik, amely könnyen tapad a festékhez. Később a festék könnyen permetezhető. A második fajta: használjon speciális alumíniumötvözetből készült speciális alapozókat, például a Haijian márkanevű epoxi-cink-sárga vastag alapozókat, a Shanghai International epoxi-cink-sárga alapozókat, stb., Akkor használhat kétkomponensű poliuretán festéket.

B. Festési folyamat:

1. Építési környezet: A bevonat környezeti hőmérséklete 5-35 ℃, a relatív páratartalom 85% alatt, a hordozó felületi hőmérséklete több mint 3 ℃ a harmatpont fölött, és a hőmérsékletet és a páratartalmat az aljzat közelében kell mérni. . A hordozó hőmérséklete magasabb, mint 40 ℃, az építés nem ajánlott. Nem lehet festeni anélkül, hogy megfelelne a festési feltételeknek.

2. Felületkezelés: Először lúgos oldattal és hígítóval távolítsa el a szennyeződéseket, például az olajfoltokat az alumíniumötvözet vagy a rozsdamentes acél felületére. Elektromos kéziszerszámokkal vagy homokfúvással távolítsa el a felületi oxidréteget, felfedve a fém valódi színét és fényét, valamint egy bizonyos érdességet. A kezelt felületen nem szabad por, olaj, vízgőz és más szennyeződés. Az első alapozót 4 órán belül felhordja.

3. Festék illesztése: A fenti festékek mind kétkomponensű festékek. Használat előtt mérje meg az egyes összetevőket, és keverje meg egyenletesen a megadott arány szerint (lásd a fenti táblázatot). Félórás érlelés után fel lehet használni az építéshez. A legjobb építési folyamat közben keverést alkalmazni. Agitáció. Megfelelően hígítót adhatunk hozzá (az alifás poliuretán fedőréteghez ne adjon epoxi-hígítót), az adagolás a helyzettől függ, az általános hígítás 5-10%. Vegye figyelembe, hogy minden alkalommal, amikor a festéket összekeverik, a nap mennyiségének megfelelően kell felhasználni, és a hulladék elkerülése érdekében most használja fel.

4. Használjon kézi hengeres vagy kefe-bevonatot, légtelen permetezést és egyéb szerkezeti eljárásokat. A bevonási időköz: az első epoxi-cink-sárga vastag alapozó kb. 12 óra (23 Celsius fok) az építkezés befejezése után, vagyis száraz, folytassa hogy lekaparja a szürke gitt atomot. Miután a gitt megszáradt és polírozott lett a por eltávolítása érdekében, folytathatja a közbenső festék felhordását. Körülbelül 12 óra elteltével 23 Celsius fokon tovább folytatjuk az alifás poliuretán fedőréteg felhordását. Ha a hőmérséklet magas, a festési intervallum megfelelően lerövidíthető.

5. Az egyes bevonatok felépítése után a felületen nem lehetnek szemmel látható nyílások, lyukak, zsugorodási lyukak, narancshéj és egyéb jelenségek. A két festékkonstrukció közötti leghosszabb időtartam nem haladhatja meg a 15 napot. A következő festéképítés előtt ellenőrizze, hogy nincs-e por, olaj stb. A festékfóliában. Az újrafestést azokra az alkatrészekre kell elvégezni, amelyek hiányoznak, és a film vastagsága nem elegendő.