A hajók javításának és karbantartásának alapvető ismerete

Alapvető ismeretek a hajók javításáról és karbantartásáról, a Kommunikációs Minisztérium' A hajójavítási rendeletek és a hajójavítási munkákról szóló ülés jegyzőkönyve egyértelműen osztályozta és osztályozta a hajójavításokat a hajójavítások oka, javítási mértéke és éveinek éve alapján. A hajózási vállalkozás karbantartó osztálya elkészíti az egyes hajók javítási idejének és költségének terveit. A hajón működő különféle osztályvezetőknek, akik online állapotban vannak, ismerniük kell a különböző hajójavítások alkalmazási körét annak érdekében, hogy a hajójavítási projekt jelentkezési lapját (a továbbiakban: hajójavítási lista) elkészítsék a hajójavítás típusa szerint, hogy ne javítsuk megkülönböztetés nélkül a javítási lehetőségeket, ami időt eredményez, Energia és pénz pazarlás. A hajójavítási lista az a hajójavítási munka alapvető műszaki dokumentuma, amelyet a hajó és a karbantartó osztály a hajógyárnak javasolt. Ez az az alap, amelyet a karbantartó osztály és a hajógyár használ a hajójavítási tervek elkészítéséhez és a hajójavítási költségek felosztásához. Ezért a hajójavítási listát össze kell állítani annak érdekében, hogy a&# 39 javító alkatrészei világosak, pontosak és műszakilag ésszerűek legyenek. Csak így lehet a javítás zavartalanul folytatni és megfelelni a műszaki minőségi követelményeknek.

(1) A hajók javításának típusai

1. Tervezze meg a karbantartási javításokat

A hajótest és a berendezés működése során természetes veszteségeket szenved, és néhány hiba idővel fel lesz tüntetve, és nagy vagy kis károk merülhetnek fel. A biztonságos használat folytatása érdekében azt tervezett módon meg kell javítani. A tervezett karbantartási javítások magukban foglalják a repülés javítását, kisebb javításokat és a nagyjavításokat (vagy közbenső javításokat és nagyjavításokat).

Légi javítás: a hajó üzemeltetési ideje alatt a hajó üzemeltetése során az általános javítási munkák és az általános baleseti javítások történnek, amelyeket a hajógyárnak vagy a légjavító állomásnak támogatnia kell. A levegőjavítást a kikötőben megtett út horgonyzási idejének felhasználásával kell elvégezni, és a hajógyárt vagy a légjavító állomást fel kell halmozni. Vegye figyelembe a repülési javítási munkákat, a felszólítás kézhezvétele után gondoskodjon a javításról, és szükség esetén kövesse a hajó javítását, hogy ez ne befolyásolja a hajó szállítását és gyártását.

Kisebb javítás: Ez egy gyári javítási projekt, amelyet az előírt ciklusnak megfelelően hajtanak végre, és rendszeresen kombinálva az időszakos ellenőrzéssel. A kisebb javítások célja az üzem közben fellépő átmeneti kopás kiküszöbölése és a hajó biztonságos működésének biztosítása a következő tervezett javítási időszakig. A kisebb javításokat általában a dokk javításával egyidejűleg végzik. Kisebb javítások, a hajótest, a kormánylapát, a tengely alakítás, a tengeri szelep, a fő- és segédgépek, a kazánok és a hajótechnikai hajók speciális felszereléseinek stb. Főbb ellenőrzése és javítása során általában csak a eredeti felszerelés A hajózás kivételével a hajózásban a festés nem megengedett. A kisebb javítások köre a következő.

(1) Távolítsa el a rozsdafestéket, amikor a hajótest korrodált (ha nincs korrodált rész és a festék jó, ne távolítsa el a rozsdát és véletlenszerűen fesse be), javítson kis számú hajótest alkatrészt, és hajtsa végre a megfelelően javított részeket külső lapok, fedélzetek vagy egyéb lemezek Vagy javítsa fel.

(2) A gazdagépet részben szétszereljük és beállítjuk, a hézagot beállítjuk és a csapágyat ólommal öntjük. Különleges körülmények nélkül az óceánjáró hajó főmotorja nem lógja ki a főtengelyt, a Dajiang hajó főmotorja nem hagyja el a kabinot, és a nagy dízelmotor általában nem szétesik.

(3) A kiegészítő gépeket és csőrendszereket általában megvizsgálják és javítják, és az alkatrészek cserélhetők, de nem festettek vagy eltolódtak.

(4) A kazán belsejének tisztítása, a tartozékok kijavítása, valamint néhány kemencecső, kis csík és hegesztési repedés kijavítása, de a kemence burkolatának megjavítása vagy szétesése nélkül. Ne speciális igények miatt ne végezzen véletlenszerűen hidraulikus tesztet.

(5) Ellenőrizze és javítsa ki a projekt speciális berendezéseit, és cserélje ki a veszélyeztetett részeket, például kotrószerszámokat, iszapszivattyúkat, cölöpövényeket és csörlőket.

Kisebb javítások során a motoros hajók, a gépjárműhajók, a hűtött bárkák és az élelmiszer-uszályok 12–18 hónaposak az első osztályú olajszállító bárkák esetében, 18–24 hónapok az átmeneti bárkák és bárkák esetében, és 24–36 hónapok az áruszállító bárkáknál és a második osztályba tartozó olajok alatt. uszály. Hónapokban egyes bárkák nem végeznek kisebb javításokat. Az intervallum felső és alsó határát a hajótulajdonos műszaki osztálya határozza meg a navigációs terület, az üzemeltetési feltételek és a felszerelés állapota alapján, de a felső határértéket nem szabad túllépni.

A nagyjavítás egy gyári javítási projekt, amelyet 2-3 kisebb javítással hajtanak végre rendszeres időközönként, és rendszeres ellenőrzésekkel kombinálva. A nagyjavítás célja a hajótest, a fő- és a kiegészítő gépek, valamint az egyéb berendezések átfogó ellenőrzése, amelynek célja a nagyobb hibák javítása, amelyeket kisebb javítások során nem lehet megoldani, a hajó szilárdságának, valamint a hajó biztonsági és üzemeltetési feltételeinek megőrzése. a fő felszerelés. Az ellenőrzés során feltárt problémákat javítani kell, ha azokat meg kell oldani, de a közös projektek biztonságosan felhasználhatók a következő kisebb javításig, és rögzíthetők, és továbbra is felhasználhatók és javíthatók a jövőbeni kisebb javítások során. Az alapjavítás nagyjavítása a következőket tartalmazza:

① az előírt szétszerelési és összeszerelési munkák rendszeres ellenőrzése;

② Rozsdamentes festék, amikor a hajótest korrodált;

③A hajótest, a fedélzet és a csontváz javítása;

④A főgépet le lehet bontani és javítani, és a fő alkatrészeket cserélni lehet. a segédgép javítható a kabinból, vagy az egész gép kicserélhető;

⑤A kazánt ki lehet vonni a kemencéből, az égéskamrát ki kell cserélni, és a víznyomás vizsgálatot az ellenőrzésen meghatározott határidőn belül kell elvégezni.

⑥ Általában a festékfelújítást karbantartás során nem végzik el, de a kis műszaki volumenű és jelentős működési előnyökkel járó rekonstrukciós projektek kombinálhatók a karbantartással, miután ellenőrizték őket és jóváhagyásuk céljából bejelentették a feletteseket;

⑦ A mérnöki hajó speciális felszerelését teljesen le kell bontani és meg kell vizsgálni, és megengedett a berendezés főbb részeinek cseréje, például kotrás, cölöpverés, emelő és speciális elektromos berendezések.

A nagyjavítás a tervezett javítások jelentős átalakítása. A javítóelemek meghatározásának meg kell felelnie a biztonság és a gondosság elvének. Általában a felépítményt nem cserélik, a főhajót és a kazánt nem a nagy hajó cseréli ki. ,

Karbantartási időközök: 4-6 év motorcsónakok, műszaki hajók, tengerparti jelvények, hűtött bárkák, élelmiszer-bárkák, első osztályú olaj bárkák, tengeri acél bárkák esetében; 6-9 év folyami acél bárkák esetében; rakomány bárkák és a második szint alatti olaj bárkák nem karbantartás.

A fenti javítások elsősorban időközönként vannak elrendezve, és a projekt terjedelme csak elvileg oszlik meg. A bonyolult hajótípus és -modell, valamint a hajó eltérő műszaki feltételei miatt, ha problémákat találnak, azokat reálisan kell megoldani az adott helyzetnek és a kisebb javításoknak megfelelően. Az egyedi javítások körébe tartozó munkák megengedettek.

2. Balesetjavítás

A baleseti javítás a hajó sérült részeinek baleset miatti javítását jelenti. Az ilyen javításokat általában a légiforgalmi javításokkal együtt lehet elvégezni, ha a projekt terjedelme nem nagy. Ha azonban a projekt hatóköre nagy, és a repülés javítása nem megfelelő, akkor a javítási tervet még el kell készíteni

Húz. A balesetek javításának tételeit, terjedelmét és időtartamát a tényleges károkon és a károk alapján kell meghatározni

Javítsa a követelményeket a meghatározáshoz. A baleset kijavítása előtt a hajók javítási listáját még ki kell adni a javítás alatt álló hajógyárnak. Kiskorú számára

A baleseti károkat fel lehet jegyezni azon a feltevésen, hogy nem befolyásolják a légialkalmassági teljesítményt, és nem akadályozzák a biztonságos üzemeltetést, és a tervezett karbantartásig és javításig fennmaradnak.

Időben történő javítás. A baleseti javítási projekteknek a hajójavítási számlák elkészítésére kell összpontosítaniuk, és fel kell tüntetniük a"ot; a balesetek javításának"ot;

Újabb számlát állítanak ki és a" bélyegzőjét; balesetjavító" fel van tüntetve a számlán, mint a követelés bizonyítéka.

3. Alapvető helyreállítási javítás

Azok a hajók, amelyek már nem használhatók, javítások szükségesek a tengeri hajózás és a hajótest szilárdságának helyreállítása érdekében, például a süllyedt és a tűzoltó hajók roncsaira. Az ilyen típusú javítási munkák hatalmasak, hatalmas összegeket igényelnek, hosszú javítási időtartamúak, és gazdasági eredményeik gyenge. Manapság ritka.